куда записываться??????

alex80:

надо знать что такое легенда и с чем ее едят

Ничего сложного у большинства на прошлых Вологодских Просторах не вызвало ни каких затруднений,а многие ехали по легенде впервые .......у нас нет задачи вас запутать,а наоборот нам необходимо,чтобы вы ехали именно по намеченному нами маршруту.
Примеры легенды постараюсь выложить.

Хондавод:

куда записываться??????

Заявочная форма будет выложена,ссылка на её будет в этой теме,также будут выложены адреса по которым Заявочная форма будет приниматься и регистрироваться.

Пожелание - организовать 2-3 засадных места специально с ориентацией на зрителей, т.е. так, чтобы туда без проблем и недалеко от лагеря можно было свободно добраться.

Андрей в этот раз просьба сделать если линейку, то жпс ориентирование, а не легенду.
Во превых это шибко точнее легенды:), ну и 21 век и все такое, пора бы уже жпсы заиметь всем заинтересованным (это в смысле что мол есть не у всех и тд). Если лайт, или СТ1, можно и по условной легенде (а как класс СТ1 или "полировка" нужен полюбэ, тыж понимаешь), то СТ2 нужно по точкам. Или ориетирование, но затянется:) У больших, все были с приборами, ничего, нашли кто хотел.
И не пожалейте чутка денег, сделайте страничку - Сибиряка потискайте:) - у мероприятия должена быть хоть "заглушка" с регламентом, расписанием, анонсами и тд. Хостинга-имя не нужно пока, выложим на sport.vologda4x4.ru например. В общем нада расти:)!

Будет 5-ть классов,примерно как в прошлом году.
СТ1 и СТ2 поедут по легенде,а кто хочет ориентирование просим в П1 , П2 и ATV-МОТО....решение принято основываясь на опыте и кол-ве предпологаемых участников.Всеже большинство претендентов в эти классы не имеют навигации.....
Скоро выложу регламент (правда возможны в дальнейшем в нем доработки,но в большинстве своем он готов),и все встанет на свои места.

gekka:

Андрей в этот раз просьба сделать если линейку, то жпс ориентирование, а не легенду.
Во превых это шибко точнее легенды:), ну и 21 век и все такое, пора бы уже жпсы заиметь всем заинтересованным (это в смысле что мол есть не у всех и тд). Если лайт, или СТ1, можно и по условной легенде (а как класс СТ1 или "полировка" нужен полюбэ, тыж понимаешь),

Да, лайт (полировка) с ориентированием было супер. И участников думаю будет много. Вот только в регламенте ограничения по размеру колес были. Как быть мне например если у меня в стоке они почти 33"???? и это означало попадание в другой класс... Или решение будет приниматься оргами на месте по допуску в класс в некоторых случаях?

gekka:

Андрей попробуйте все таки подумать над:
Точки на листе, по сигналу штурманы берут их бегут к машинам, заколачивают и в перед. Парни нужно совершенствоваться!!! Не только на педаль давить, и на кнопки тыкать!

Пожалуйста категория П1 размер колес до 35" включительно.

Я, похоже, никаким боком на эти соревнования не попадаю , но обеими руками за

Андрей в этот раз просьба сделать если линейку, то жпс ориентирование, а не легенду.

То, что было в прошлый раз к легенде имело очень отдалённое отношение: "дави на газ и где стоит мальчик, поверни и едь прямо дальше", т.е. запутаться в легенде было в принципе не возможно (как и объехать кого-либо). Если и делать легенду, то хотя бы растягивать её на несколько часов. Для стандарта делать какую-либо грязь вообще не нужно, слишком уж пёстрый состав техники получается и не понятно, кто/что соревнуется.

В этом году для обеих стандартов лимит времени будет 9 часов ,так что будут засады где придется потрахаться.....
В прошлый раз сильно подвела погода,когда катали трассу боялись что СТ1 "утонет",а вон как все высушило - учтем....

так это куда же я попаду ежели на вояках прикачу на 33"... ??? неувязочка получается, без лебеды в П1 тоже не резон.....

Ромыч не редуктора, а порталы. разница см в 10 примерно)

Ааа... Ромыч-Рикардо тогда тебе в П1 ))))))))

Rosst  ст1 )

А меня в какой класс??? колёсики 32,8" ну или 33" ...

Андрюх, не суетись раньше времени. Выйдет регламент, тогда и узнаем кто в каком классе.

вотвот и я думаю что должны они под них катить, ну хотя просвет и высота значительна, блиностаюсь тогда на колхозах.... шучу, выйдет регламент и все увидим и все обсудим ;)) время еще есть...

master key:

А меня в какой класс??? колёсики 32,8" ну или 33" ...

Думаю всеж в СТ1

ну патруля с 32-33 в СТ1 как то и просто, хотя если в Т2 усадить 2,5 онны приятного тоже мало будет...

ricardo:

ну патруля с 32-33 в СТ1 как то и просто, хотя если в Т2 усадить 2,5 онны приятного тоже мало будет...

Даже не 2,5 тонны, а 2910кг Так то  и вне зачета прокатился бы, без притязаний на подиумы... , чисто для массовости

Я думаю так будет понятней всем.
Приложение 2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
к транспортным средствам

1.    Категория «Стандарт-1».
Стандартный полноприводный автомобиль, входящий в категорию «В» российской классификации, независимо от объема двигателя, с установленными стандартными колесами (рисунок протектора значения не имеет), без  наличия лифта подвески и резки арок. Разрешается использование лебедки, приводимой в действие мускульной силой человека. Стационарно установленные лебедки на период соревнования опечатываются.
2.    Категория «Стандарт-2».
Стандартный полноприводный автомобиль, входящий в категорию «В» российской классификации, независимо от объема двигателя, не попадающий в категорию «Стандарт-1», с установленными колесами размером до 33 дюймов включительно. Разрешается использование лебедки, приводимой в действие мускульной силой человека. Стационарно установленные лебедки на период соревнования опечатываются.
3.    Категория «Подготовленные-1».
Полноприводный автомобиль, входящий в категорию «В» российской классификации, независимо от объема двигателя, с установленными колесами диаметром до 35 дюймов включительно, оборудованный лебедкой (лебедками).
4.    Категория «Подготовленные-2».
Полноприводный автомобиль, входящий в категорию «В» российской классификации, независимо от объема двигателя, с установленными колесами диаметром от 36 дюймов включительно и выше, оборудованный лебедкой (лебедками).
5.    Категория МОТО, ATV.
Мотоциклы, мотовездеходы (квадроциклы) серийного производства.

Внимание! Во всех зачетных категориях применение средств противоскольжения запрещено.

5.1.Спорные вопросы о принадлежности транспортного средства к той или иной зачетной категории разрешаются Технической инспекцией на месте.

Ни какой привязки к мостам не будет!!! Все решает в основном размер колес,все остальное см.п. 5.1.

А я в СТ1 вписываюсь... у меня в стоке 33-е колеса

master key:

А я в СТ1 вписываюсь... у меня в стоке 33-е колеса

Про пункт 5.1. не забываем......

А по колесам можно подробнее?!
Мои предложения - разделить кроме диаметра еще и на ширину, в зависимости от полной массы авто (в принципе регламент РАФ это предусматривает) это было бы справедливо. Так?
И грязищи побольше, может лучше запулить два круга но меньшей длинны ??? И зрителям не надо бегать (типа шоу и для них ведь тоже - опять ДР Кубенского будет?) и трасса не для всех первой свежести будет... а это имхо, добавит и азарта и напряженности... :-)
И еще по резине - ограничения по злобности протектора в СТ2 будет? Ну типа если я на 33" на федиме экстрим эволюшен припрусь, меня не выпрут в П1? :-) Тапочки просто присматриваю на авто именно под "покатушки" и вроде как экстремальный рисунок не канает, но у всех свое понятие экстремальности.... :-)))